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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架ง ง次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙ʚɞღღ的单跑道机场之一。扩建后可.˗ˏˋ♡ˎˊ˗以极大缓解这几座机场的现有压力。

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兰州机场T1+T2•ᴥ•面积8.9ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈万平方米，去年吞吐量超过17ฅ ฅ00万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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“有些地区出现了•ᴗ•多个国际航ʕ·͡ˑ·ཻʔ空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但ʕ·͡ˑ·ཻʔ与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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以西安咸阳机场งง คค为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场•ᴥ•去年旅客吞吐量εïз排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有,,,;关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和εïз斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业ʕ·͡ˑ·ཻʔ务方面，因为这是目前利润的主要来源。

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